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自公司創(chuàng)立十幾年來(lái)，一直從事車輪配套產(chǎn)品的研發(fā)，為車輪行業(yè)配套制作了大量的車輪模具以及部分輪輻和輪輞的專用設(shè)備。我公司科技力量雄厚，現(xiàn)有職工400余人，其中高級(jí)工程師20余人，工程師50余人，專業(yè)技師150余人，擁有省級(jí)工程技術(shù)研究中心、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站，我們將憑借我公司人才技術(shù)的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)專注于車輪裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

作為專業(yè)的車輪裝備研發(fā)制造企業(yè)，我們將時(shí)刻把握前沿技術(shù)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，與國(guó)內(nèi)廣大的車輪制造企業(yè)緊密合作，力爭(zhēng)打造國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的自動(dòng)化車輪生產(chǎn)線。我們將在致力于實(shí)現(xiàn)車輪生產(chǎn)線的全面自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，繼續(xù)研發(fā)高端智能化的車輪生產(chǎn)線。高端智能化車輪生產(chǎn)線，將自動(dòng)控制技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、遙感技術(shù)、信息化管理等多項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行集成，真正實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、檢驗(yàn)、儲(chǔ)運(yùn)、管理的智能化。

我公司研制的全自動(dòng)鋼制車輪生產(chǎn)線的創(chuàng)新點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn):

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2. 1.自動(dòng)送料、卸料裝置

3. 自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)貫穿于整個(gè)生產(chǎn)線的全部過(guò)程，將整個(gè)生產(chǎn)線連為一體，從開始的平板去毛刺卷圓一直到整個(gè)生產(chǎn)線的結(jié)束都在使用這一套自動(dòng)送料裝置，包括最后的卸料也采用自動(dòng)卸料裝置，中間無(wú)需人工進(jìn)行上下料，既節(jié)省了人力，又提高了效率。在整個(gè)生產(chǎn)線采用自動(dòng)送料裝置，產(chǎn)品從原材料到成形一次性加工完成。

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5. 2.輪輞生產(chǎn)線數(shù)字化集散控制系統(tǒng)

6. 我公司研制的全自動(dòng)鋼制車輪生產(chǎn)線采用全數(shù)字化集散控制系統(tǒng)，適于各種復(fù)雜加工任務(wù)的控制。該系統(tǒng)將車間設(shè)備統(tǒng)一由一臺(tái)計(jì)算機(jī)管理，可以利用計(jì)算機(jī)隨時(shí)調(diào)用每一臺(tái)設(shè)備的實(shí)時(shí)情況，隨時(shí)觀察每一臺(tái)設(shè)備的工作狀態(tài)。同時(shí)，該生產(chǎn)線具有多級(jí)安全報(bào)警功能，計(jì)算機(jī)能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地顯示生產(chǎn)線的每一個(gè)報(bào)警，提醒車間管理人員，哪臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障，哪臺(tái)設(shè)備需要保養(yǎng)，同時(shí)還可以查看每臺(tái)設(shè)備每天的加工數(shù)量等。這樣，生產(chǎn)管理人員不出辦公室就可以隨時(shí)監(jiān)控每一臺(tái)設(shè)備，同時(shí)還可以利用此系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度，該系統(tǒng)使現(xiàn)代化管理成為可能。

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8. 3.自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)

9. 我公司研發(fā)的全自動(dòng)鋼制車輪生產(chǎn)線的輪輞氣密性檢測(cè)及跳動(dòng)檢測(cè)將傳統(tǒng)生產(chǎn)線系統(tǒng)的抽檢演變成全檢，不僅能檢測(cè)每個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量，還能將產(chǎn)品加工過(guò)程中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集到系統(tǒng)中，從而對(duì)產(chǎn)品的參數(shù)及工藝流程進(jìn)行全程監(jiān)控及跟蹤，進(jìn)而有效地保證產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品的合格率。輪輞的詳盡信息可隨時(shí)在數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢,每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都可對(duì)其發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

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11. 4.創(chuàng)新加工工藝，降低能耗，節(jié)約原料。

12. 我公司研發(fā)的全自動(dòng)鋼制車輪生產(chǎn)線全面采用了新工藝，不僅能夠提高工作效率，也高度實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的自動(dòng)化。例如，傳統(tǒng)的沖氣門孔機(jī)只有一個(gè)工位，并且需要配備擠毛刺機(jī)，需要兩臺(tái)設(shè)備相結(jié)合使用，我公司研制的沖氣門孔工序采用旋轉(zhuǎn)六工位自動(dòng)沖孔工藝，此設(shè)備集上料、壓平、沖孔、擠毛刺、下料于一體，高度實(shí)現(xiàn)了設(shè)備自動(dòng)化。對(duì)焊機(jī)的焊頭能夠提供360度旋轉(zhuǎn)或跳焊可選，并能自動(dòng)升降焊接高度。

13. 
    

14. 5.采用計(jì)算機(jī)工業(yè)圖像識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別輪輞。

15. 我公司研發(fā)的全自動(dòng)鋼制車輪生產(chǎn)線增加了計(jì)算機(jī)工業(yè)圖像識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別輪輞種類，綜合應(yīng)用現(xiàn)代數(shù)控技術(shù),計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化物料輸送技術(shù),并由計(jì)算機(jī)控制和管理，能夠?qū)崿F(xiàn)一臺(tái)設(shè)備在加工完一種零件后可以在不停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整，按計(jì)算機(jī)指令自動(dòng)轉(zhuǎn)換加工另一種零件。不僅減少了人工識(shí)別的人力，還能避免人工識(shí)別過(guò)程中出現(xiàn)的失誤，識(shí)別準(zhǔn)確率高、速度快，極大提升生產(chǎn)線速率及產(chǎn)品質(zhì)量。

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17. 6.將計(jì)算機(jī)液壓系統(tǒng)與速度補(bǔ)償系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)結(jié)合，提高定位精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。

18. 我公司研發(fā)的全自動(dòng)鋼制車輪生產(chǎn)線將傳統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，應(yīng)用液壓系統(tǒng)及速度補(bǔ)償系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，使設(shè)備的使用性能更加完善, 應(yīng)用范圍更加廣泛。例如，在三輥卷圓機(jī)進(jìn)料端增加一輔助輥起到定位的作用，使板料在進(jìn)料過(guò)程中可以自動(dòng)成正, 在其寬度方向獲得準(zhǔn)確的位置，保證了高檔產(chǎn)品的工藝質(zhì)量。